【悲報】トヨタ、EVが何故安いのかに気付いてしまう。トヨタ「中身はモーターとバッテリーだけだから、車体がゴミでもいいのか」

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1 : 2023/01/25(水) 10:19:45.27 ID:pM7QbEso0

トヨタ、EV戦略見直しへ HVの延長脱し、専用設計でテスラに対抗
https://www.asahi.com/articles/ASR1S6TZ4R1RULFA01J.html

トヨタは昨年、初のEV専用モデル「bZ4X」を発売した。
bZ4X向けに開発した車台は、今後出すほかのEVにも使い続ける予定だった。

しかし、この車台はガソリン車やHV向けと構造を一部共有し、エンジンを載せるための凹凸があるなど、複雑な形状をしている。
EVに必要ない要素も含まれており、テスラが使うEV専用の車台に比べるとコスト高になっていた。

トヨタはこのままではEVで十分に利益を出せず、テスラにも対抗できないと判断。
次世代EV向けの専用車台を、ゼロから開発することにした。

新たな車台はエンジンを載せる必要がなく、スケートボードのように平らにつくることができる。
量産に向き、コストも低くできる。電池を置くスペースの自由度も高まる。

2 : 2023/01/25(水) 10:20:35.32 ID:insAI0CwM
今更気づくのか…
3 : 2023/01/25(水) 10:21:06.96 ID:JSrzyWgy0
まあ、ミニ四駆だよね
4 : 2023/01/25(水) 10:21:31.30 ID:kTSDoRfz0
なにを今更
5 : 2023/01/25(水) 10:22:04.17 ID:PTqRrgBj0
おっそ
6 : 2023/01/25(水) 10:22:36.61 ID:rpyakNDW0
さんざん軽作ってきたのに車体の話するのか
7 : 2023/01/25(水) 10:22:45.88 ID:39+EEx630
今までのベースは本当に無駄の多い流用だったんだな。。。
建前ではEV推進っていうけど、本音は片手間だったってよく分かる。
8 : 2023/01/25(水) 10:23:56.76 ID:dDHrEnYx0
部品数が少ないからその分工程数も減って人件費削減できるしな
9 : 2023/01/25(水) 10:25:05.73 ID:n8oEbnMGa
モーターはともかくバッテリー技術なんてトヨタろくに特許持ってないだろうしな
13 : 2023/01/25(水) 10:26:19.55 ID:2UHNZTOa0
>>9
ハイブリットがあるからそれはあるんじゃないかな

問題は電池と電池制御システムと管理ソフトウェアが糞なのこと

10 : 2023/01/25(水) 10:25:10.68 ID:5cmnFOGz0
EVってバッテリーとモーターが資源価格と直結するからモデル3だって値上げしまくるしかないし
テスラは中国販売を加速させるために値下げ表明しているけど下げ止まりだろ
42 : 2023/01/25(水) 10:39:39.21 ID:SWtNe75D0
>>10
テスラ日本でも最近値下げしてなかった?
11 : 2023/01/25(水) 10:25:57.12 ID:otjEnRW90
だからヤマダ電機も参入してくるんだからなw
特別な技術なしで作れるのがEVだから低価格競争になるよ
12 : 2023/01/25(水) 10:26:02.47 ID:MlImZhKm0
いや、流石に気付いとったやろ
ラインを急に増やせないし一時的に共通化して開発費を分散して計上するためってだけだと思うぞ
40 : 2023/01/25(水) 10:38:52.19 ID:XKZdT55t0
>>12
勿論気付いていたが、トヨタはあのアホバカ世襲子供社長の独裁システムになってたんで

専用車体プラットフォームの開発などに血道を上げるのでは無く、各国の政治家相手にEVシフトを妨害するロビーイング活動に注力する方向に舵を切った。

そして数年をムダにし、テスラやBYDに差を付けられ、EVシフトの流れは阻止出来そうもないと言う事が今さら判明してきて、ようやく目が覚めてきた訳(失笑

14 : 2023/01/25(水) 10:26:20.15 ID:Vffly8tRd
もう出来あがってて、電池の完成待ちで隠してるだけかと思ってた

スピード感と緊張感を持った検討をしまくってるね

16 : 2023/01/25(水) 10:27:39.48 ID:0AymViw10
bz4xというタイヤが吹っ飛んでいくEVを開発したメーカーが言っていいことじゃない
33 : 2023/01/25(水) 10:35:21.61 ID:MlImZhKm0
>>16
そうやったんか
多分両方費用の試算はした結果だとは思うんだがそうなるとどこかの見込みが甘かったか、共用ありきで結果の数字誘導したかなのか、はたまた最悪の試算なんかせずにやったかって事か
66 : 2023/01/25(水) 10:53:07.31 ID:2UHNZTOa0
>>33
まあトヨタ的にはそこまでEVが伸びるとは思ってなかったんだろう
思いの外伸びたのにトヨタのbz4xが売れなかったし
テスラはアホみたいに全自動生産に注力してるから
汎用制より全自動生産しやすいシャーシを新たに設計し直すってことさ
18 : 2023/01/25(水) 10:28:17.35 ID:tJc6t7lq0
トーションビーム使い回してるのにいまさらかよ
19 : 2023/01/25(水) 10:28:22.09 ID:ztMN01Of0
えっ?今からやるんですか?
20 : 2023/01/25(水) 10:29:05.18 ID:ttNq1T+10
タミヤあたりに作らせたらいいんじゃ…w
38 : 2023/01/25(水) 10:38:14.37 ID:ETLJOgXy0
>>20
しーっ🤫
21 : 2023/01/25(水) 10:29:54.45 ID:pcAMw8yh0
フォルクスワーゲンは8年前に気づいて開発をスタートしてた模様
22 : 2023/01/25(水) 10:30:21.42 ID:k0vf1Jow0
エンジンと両用にしちゃったから駄目なんだよ
どうしても性能が低くなる
23 : 2023/01/25(水) 10:30:58.47 ID:LOwN7wLhM
>>1
EVってバッテリーの原材料上がって大変らしいな
24 : 2023/01/25(水) 10:30:58.90 ID:mIivHygd0
トヨタは余裕があると思ってたらいつもの無能ジャップだったな
25 : 2023/01/25(水) 10:31:06.59 ID:7theuWjs0
日本人らしくて笑ってしまう
26 : 2023/01/25(水) 10:31:18.75 ID:/7WkY8Jra
日産と三菱はボッたくっていたんやな
27 : 2023/01/25(水) 10:32:05.74 ID:/epA3abO0
誰でも作れる
28 : 2023/01/25(水) 10:32:24.26 ID:fdUoteVIM
>>1
ガソリン車のシャーシ設計を流用してたんですか!?www
29 : 2023/01/25(水) 10:32:29.33 ID:39+EEx630
共用で作るとエンジン部分がそりゃあ無駄になるよなあ。
PHEVとHVとガソリン車のベースを共用化はメリットありそうだけど、完全なEVでは無駄が多くなる。
30 : 2023/01/25(水) 10:32:59.04 ID:kkDyGzQu0
遅すぎる
そりゃあBYDに勝てるわけないわ
31 : 2023/01/25(水) 10:34:47.12 ID:+R+zu5gE0
日産にアドバイスしてもらえよ
35 : 2023/01/25(水) 10:36:21.11 ID:VNq5cmmi0
赤字は下請けに投げればいいってホンキで思ってたんやろなぁ
36 : 2023/01/25(水) 10:36:55.65 ID:aq34dG6t0
急速充電て、ソフトウェア技術なの
48 : 2023/01/25(水) 10:43:38.85 ID:PTqRrgBj0
>>36
バッテリーに負担がかからない電圧と温度を計測しながら適正な電圧と電流をかけるよう制御するからソフトウェア制御
37 : 2023/01/25(水) 10:36:58.04 ID:ttNq1T+10
フレーム共有化っていうのは車の設計だと基本だからなぁ。EVも軌道に乗るまでは稼げないわけだから、ガソリン車のパーツ使い回しはわかるけど
39 : 2023/01/25(水) 10:38:48.93 ID:8a51SgkC0
ソフトが糞
41 : 2023/01/25(水) 10:39:02.41 ID:oYUjn7iw0
これ中卒でも気付けそうだけど・・・
43 : 2023/01/25(水) 10:40:01.75 ID:80gZ9XhI0
でもEV全然安くねーじゃん
バッテリー高すぎやろ
44 : 2023/01/25(水) 10:41:06.86 ID:Xw5kjwD20
ほそぼそと試作くらいしていたのかと思ったら
トヨタ式はそういう無駄も許していなかったようだな
45 : 2023/01/25(水) 10:41:34.67 ID:i7vME5ZqM
bz4xですらカムリプラットフォームの流用なの
46 : 2023/01/25(水) 10:41:39.24 ID:yOWSXfPe0
もうAnkerのバッテリーとソーラーパネルでEV自作できる時代なのに
47 : 2023/01/25(水) 10:41:41.41 ID:xtd8amNlH
もちろん高速道路を走るような車は今と同じような車体が必要だけど買い物に行ったり短距離の通勤に使う車まで本格的な車が必要か?それに気が付かれたら終わりじゃね?

とは言われている。

50 : 2023/01/25(水) 10:44:00.23 ID:ETLJOgXy0
だから一般人は電動三輪車で良いんだよね

電動ミゼットで良いんだわ

51 : 2023/01/25(水) 10:44:00.90 ID:P4SO0TSh0
今まで何してたの?
53 : 2023/01/25(水) 10:47:45.68 ID:XKZdT55t0
>>51
欧米と日本の政治家相手に、何年もEVシフトの流れを妨害する工作活動のロビーイングをやってた。

んで、それに騙されたのは、本国ジャップのアホ世襲政治家どものみだったってオチ(失笑

まさに新美南吉先生の名作「おじいさんのランプ」の改心前の巳之吉さん状態(失笑

52 : 2023/01/25(水) 10:45:28.96 ID:LUbP0QOt0
家電みたいにまた負けるんだろうな
54 : 2023/01/25(水) 10:48:33.37 ID:cb8WTaxz0
10年くらい遅くない?
55 : 2023/01/25(水) 10:48:40.68 ID:IAT87Cy7a
トヨタコムスのリチウム版出せばいいのの
56 : 2023/01/25(水) 10:48:54.13 ID:SWtNe75D0
トヨタに技術力が無いせいでbZ4Xは1日に2回以上急速充電出来ない糞仕様
よくこれでEV簡単とかイキれたよな
57 : 2023/01/25(水) 10:49:13.67 ID:9Mh8Yc3Np
まともにコスト計算したらEV専用のプラットフォームで利益なんか出せないからエンジン車の流用になるのは仕方ない
逆に他のメーカーは利益出せてるのか?
64 : 2023/01/25(水) 10:50:45.29 ID:IWyDv2yl0
>>57
現状で黒字なのはテスラだけだろ
そのテスラもこの先は怪しい
58 : 2023/01/25(水) 10:49:22.98 ID:Ex4x9v2v0
寛骨堕胎し損なったんだな
59 : 2023/01/25(水) 10:49:24.64 ID:qUoIiNI+0
EV専用プラットフォーム開発しました😤

開発したけど専用じゃなくて使い物にならなかったからまた作ります😭

これもうだめでは🥺

61 : 2023/01/25(水) 10:49:59.97 ID:4mF2v8Me0
スマホなんて日本はすぐにつくれる😡

この頃から変わってないなぁ
ほんまアホみたいな国

62 : 2023/01/25(水) 10:50:23.07 ID:Q4Lblde9M
既にBYDとテスラはコスト競争に入ってるんだけど、2028年投入でコスト勝てるんか?
63 : 2023/01/25(水) 10:50:37.81 ID:zK9gnM2m0
ただの移動手段なのにねえ
ハリアーとかベルファイアとか笑える
65 : 2023/01/25(水) 10:51:20.73 ID:n1Ie8RgGd
何年か前からイスラエルのスタートアップ企業みたいなのが試作してた
商品化ももうしてるのかな
67 : 2023/01/25(水) 10:55:31.98 ID:Xw5kjwD20
昔日本が「すぐに作れた」のは海外からパクっていたから
国際的に知的財産権が厳しい現在ではできない芸当だよ
68 : 2023/01/25(水) 10:59:45.57 ID:2dLyyag8d
HVの部品を流用するって決定した人間がどう責任を取ったのか気になるね
69 : 2023/01/25(水) 10:59:59.34 ID:s5yvT8L60
走行性能はEVの方が上だから車体はもっと頑丈じゃないとダメやろ

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